太陽能LED道路燈增加了太陽能電池板和專用蓄電池，同時將普通的鈉燈換成了LED燈具。 LED照明的市場遠景十分廣闊，相關數據顯示，全球照明用電約占總用電量的20%。與傳統的路燈比擬，太陽能LED路燈具有節能、環保、施工利便、維護利便等上風，但其目前機能不太不亂、儲能電池要更換、價格高等劣勢也會妨礙它的進一步應用。因此，如何延長太陽能LED的使用壽命，一直是困擾業內人士的問題。
從1998年開始，太陽能LED燈具的應用進入一個新階段。景觀照明作為LED照明的最大應用市場，所占的份額大約在43%左右。因為太陽能路燈采取了分散式電路控制，路燈的開關、能量轉換全部采用智能控制，無需人工操縱，因此減少了維護用度。白天通過電池板收集太陽能，再轉換成直流電儲存在蓄電池內；晚上由蓄電池供電，為燈具提供電力。但是，這種燈具也存在不少缺陷，例如，其主要組成部門電阻和三極管最長壽命不超過8000小時，這就意味著太陽能LED燈具的使用壽命只有8000小時。上海太陽能工程技術中央副主任李紅波以為，LED路燈會成為發展方向之一，但目前其機能不不亂，造價高、壽命短，因此還有待技術上的突破。
LED道路燈在近幾年的推廣，為太陽能和LED照明找到了結合點。據估算，全球30%的路燈將轉向使用太陽能LED集成照明系統，每年可以節約4600億千瓦時的用電量。目前太陽能路燈價格比較昂貴，是一般路燈的3倍左右，但其后期維護本錢低。
